6月16日,深蓝汽车打造了一场从重庆—成都城际穿越活动,完全还原用户典型用车场景。通过不间断直播实况测评的方式,在线验证了深蓝S7增程技术的强大续航能力。
增程版车型携“超级增程”技术与天生后驱基因,带来超越感官的驾趣体验。 一同领略深蓝S7“超级增程 ”的领先科技和产品魅力。
EPA1全电数字平台 超级增程为深蓝S7全面赋能
(资料图片仅供参考)
深蓝S7增程版与纯电版同为EPA1全电数字平台的产品,具有天生的后驱基因。后驱车和前驱车的驾控质感对比明显更好,作为中型SUV的深蓝S7增程版百公里加速成绩也低至7.6秒,对于追求一定驾驶乐趣的用户来说肯定是更优选。
作为诞生于EPA1全电数字平台的深蓝S7,拥有更加灵活的动力布局,天生后驱基因满足了车辆在驾趣方面的玩乐属性。这样架构下的产品更接近50:50前后轴重量分配,极限工况侧向加速度较大,加速性能更好,横摆惯性力矩小,而且转向更加灵敏。加上深蓝S7采用后H臂型多连杆系统,100+种方案精细化打磨 、行业顶级大师悬架性能调校,使其兼具舒适与运动。
深蓝S7增程技术采用四大核心技术策略,其中NVH智能平衡策略,可最大程度优化增程器本身NVH性能,从而提升整车NVH,带来静谧体验;发动机无感启动策略,无论在发动机启停时均能实现隐声启动、无感发电,全程带来与纯电驾驶相同的流畅、无感的驾趣享受;全工况低扭振结构设计,为整车带来50%以上隔振率的提升,将减震效果最大化;啸叫变频主动控制技术,精确控制增程器发电机开关频率,减少高频振动带来的振动噪音,进一步优化整车静谧无感体验。
在智慧能量管理策略的加持下,深蓝S7为了给用户带来不同使用场景下的管理模式,智慧能量管理采用分级发电控制策略,可以基于实时导航的云端在线功能进行能量管理,达到全场景自适应的管理水准。作为增程动力的深耕者,深蓝汽车以电动化和智能化赋予未来出行更多想象。聚焦于纯电驾驶和驾趣情怀的追寻,超级增程为深蓝S7全面赋能,以人性化的关怀和有温度的智能科技,带来全场景下的运动与舒适。
综合续航里程1120km 超低能耗 无里程焦虑
面对市场上层出不穷的新能源产品和技术,深蓝汽车以成熟稳定的自研增程技术,为用户带来切实的超感价值。作为增程技术的先驱者、引领者和普及者,深蓝S7增程版所搭载的“超级增程”以 “纯电驱动”、“长续航”、“低能耗”三大核心价值优势,以科技之力赋予超越期待的出行体验。
为了给用户营造上千公里的纯电静享,深蓝S7增程版凭借“纯电驱动”多项核心技术,让用户在实际驾车中能够切身感受到NVH的性能提升。同时,通过对于振动和声音等维度的抑制和改善,增程器在启动和运转状态下均可以做到无感启停、隐声运行,让车内乘员拥有接近“零感知”的静谧性,突出更高级的驾乘感。
拥有了极佳的驾乘舒适度,深蓝S7增程版的“长续航”更加备受关注。深蓝S7增程模式续航里程1120km,可实现远途出行需求,无需沿途寻找充电站,加油即走。集纯电和燃油优点于一身,既有超低的用车成本,也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持,发电机最高效率96%,CLTC工况下,可实现1L油发电约3.3度。在馈电状态下,深蓝S7依然拥有低至4.95L/100km的油耗表现,达到行业同级领先水平。
在CLTC工况下,深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程,不仅满足环保低碳,日常通勤的需求,更大幅降低用车成本,可实现一月不加油,一周不充电的超低用车成本。
深蓝S7硬核实力 彰显驾趣体验
真实力不惧任何挑战,深蓝S7增程版在试驾科目中,展现出了深蓝高超的造车功力。在蛇形绕桩、湿滑操纵稳定性路面和综合评价道路中,深蓝S7增程版尽情表现出在底盘和性能方面的超高水准调校。另外,深蓝对S7车型的轮胎也进行了远超行业的10+次优化,对超过100种细化方案的精细打磨,匹配同级罕有的21寸运动轮毂和高性能运动轮胎,让车辆在弯道中拥有十足的抓地力。
同时,深蓝S7增程版搭载的前麦弗逊式、后多连杆式全车独立悬挂系统,在弯道中为车辆提供了强有力的侧向支撑。经过行业顶级大师的调校后,让减震器等部件拥有了更高水准的优化,在极致NVH调校的加成下,深蓝S7让“舒适”与“运动”同时兼备。
上一篇 : 【独家】杭州亚运会筹备渐入冲刺期 场馆实战测试“模拟考”进行中
下一篇 : 最后一页