新海南客户端、南海网、南国都市报记者 蒙健
2022年12月1日发布的《摩托车、电动自行车乘员头盔》(GB 811-2022,以下简称新标准),将于今年7月1日实施,是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准。尽管电动自行车骑乘人员的头盔佩戴率呈现日益上升趋势,但目前旧标准的头盔充斥市场,因价格便宜吸引消费者,让很多消费者头顶上的安全沦为了一种形式上的安全。“市场上的头盔哪些能买?”近日,记者对海口的电动自行车头盔市场进行了走访。
电动自行车配件店“3C”头盔渐成市民首选
(相关资料图)
商行老板称“安全保命一分钱一分货”
据介绍,《新标准》对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定。在《新标准》实施之前,市面上销售的电动自行车头盔情况如何呢?
电动自行车骑乘人员的头盔佩戴率呈现日益上升趋势。记者蒙健 摄
记者来到了海口市东湖路销售电动自行车头盔的一家商户。一老板向记者介绍道,最便宜的电动自行车头盔20元,而“3C”认证的、带有缓冲层的头盔则稍贵一些,要75至95元。记者发现,售价较为便宜的头盔虽有厂名厂址,但产品标识写的是“助力车头盔”“运动头盔”,价格不同,使用的材料也不相同,头盔内没调节旋紧钮,也没有防碰撞的发泡材料缓冲层;而带有“3C”认证的头盔不仅有发泡材料缓冲内衬,还有调节旋紧钮,并分有单层或双层护目镜类型的头盔。“想要安全,一分钱一分货,钱不一样,材料用的也肯定不一样了。”商行老板称。
没有“3C”认证的电动自行车头盔(下)与有“3C”认证的头盔(上)质量差别较大。记者蒙健 摄
在另一家商铺内看到,商铺货架上摆放有摩托车头盔,以及一些带有缓冲内衬的电动自行车头盔。记者发现,部分厂家生产的头盔没有缓冲内衬、也没旋紧调节的头盔,价格在60元至70元不等。商行老板解释称,这些头盔虽没有缓冲内衬,但材料很好,怎么摔都摔不坏,所以价格也是稍贵一些。
“骑电动自行车也可以戴摩托车的头盔,这也没什么影响的。”该商铺老板称,自从央视“3·15”晚会曝光电动自行车头盔质量问题后,来买头盔的市民中,大多选价格在65元至95元,带缓冲内衬、质量较好一些的“3C”头盔。他坦言,像店里15元至20元的一些库存助力车头盔,在新国标实施后肯定不能卖了。
在记者走访中,不少商家表示,近期以来,前来询问“3C”电动自行车头盔的市民较以往有所增多,尤其是给儿童购买此类的电动自行车头盔的数量有所上升。“这样的头盔我们以前也有卖,但是今年相对来说,买的人倒是多了。”一店老板说。
电动自行车骑乘人员的头盔佩戴率呈现日益上升趋势。记者蒙健 摄
路边摊贩坦言“便宜的头盔质量很差”
向记者推销称“应付检查足够了”
位于海口市南大立交桥海秀路段的人行道上,常有摊贩摆摊叫卖电动自行车头盔、脚垫、雨衣等产品。傍晚时分,一些下班的人则会停下来购买头盔、脚垫等。
有些所谓的电动自行车头盔实为运动帽。记者蒙健 摄
在一摊贩摆放的摊位前,记者看到,摊位上摆放有近十个头盔。记者拿起一款售价为25元的头盔看到,该头盔内标签标注的是“运动帽”,帽内没缓冲内衬等。“这种便宜,但是质量太差了。”摊贩称,虽然质量不怎么样,不过应付交警检查佩戴头盔是基本足够了。见记者没看中,摊贩又推荐了另一款头盔,宣称是有“3C认证”的,可记者发现,这款头盔没有调紧旋扭、缓冲内衬,并且产品标识的是“助力车防护帽”,执行标准则为Q/HY 1-2020,而未标明生产日期。
摊贩稳定的“3C”电动自行车头盔实为助力车防护帽。记者蒙健 摄
在另一处摊位上,记者在一款35元标识为“金X”的头盔发现,其执行标准为Q/YLJB01-2021,也就是厂家自行制定的企业标准,在标签上还写有“本产品仅限电动车自行车乘员使用严禁摩托车成员佩戴,限速20”。“这种的质量很好,摔不裂的。”摊贩又向记者推荐了另一款头盔,该款头盔标明为“助力车防护帽”。
“电动自行车头盔20元一个啊!”记者在一处叫卖的摊位前看到,所售20元的头盔质地相对较软,并且没有任何的标签标识。“怎么这些头盔里都没有缓冲内衬?”面对记者的询问,摊贩称,要买这种的得上网去买。
电动自行车骑乘人员的头盔佩戴率呈现日益上升趋势。记者蒙健 摄
电动自行车头盔质量参差不齐有15元至135元不等
多数市民称合格的头盔“或许能保命”
此次新标准GB 811-2022适用于摩托车、电动自行车驾驶人及乘坐人员佩戴的头盔,不适用于自行车、滑板、轮滑运动者佩戴的头盔,也不适用于职业用安全帽。
记者发现,目前市面上的电动自行车头盔价格在15元至135元不等。电动自行车驾驶员戴的头盔分为四类,一类是实行GB 811-2010《摩托车乘员头盔》、排气量小于125cc的摩托车头盔,第二类是暂未实行《新标准》前,无没有执行标准的电动自行车成员头盔;第三类则是一些厂家执行企业标准的助力车、滑板车头盔;第四类则是一些没有厂名厂址的“三无”头盔。
电动自行车骑乘人员的头盔佩戴率呈现日益上升趋势。记者蒙健 摄
前几天因未佩戴头盔,市民林先生被交警罚款了50元,此时他正在挑选头盔。林先生告诉记者:“头盔还是有必要戴的,不论是遮阳,还是出于自身的保护都是有用的。”面对头盔的质量问题,林先生称,看每个人对头盔的重视程度,有一些人觉得很重要就会买比较好的。像我自己就比较想戴的舒服一些,所以会选择价格比较高的头盔。
电动自行车骑乘人员的头盔佩戴率呈现日益上升趋势。记者蒙健 摄
“头盔质量良莠不齐,在选择上我还是会买符合安全标准的。”市民张先生说道,电动自行车头盔的作用就是为了保护头部,一旦发生交通事故,头部可能受到致命的损伤,代价是比较大的,因此选择一个符合安全标准的头盔还是十分有必要的。
多数市民表示,交通事故发生时,好的头盔或许会“救自己一命”,但也有个别市民认为,头盔戴在头上,发生事故时起到的作用都差不多。市民刘女士表示,半个月前自己刚花90元购买了一个带有缓冲内衬的头盔,结果买完东西回来就发现头盔不见了。“我感觉头盔的质量都差不多吧,毕竟贵的被偷了还心疼,不见了也不会心疼。”她称。
执法人员对电动自行车头盔进行检查。记者蒙健 摄
市场监管部门称买头盔应认准“3C”标识
为市民支招如何购买符合标准的头盔
据海口市市场监督管理局龙华分局中山监管所一级科员符大君介绍,由于《摩托车、电动自行车乘员头盔》(GB 811-2022)要在7月1日起才正式实施,有消费者在购买电动自行车头盔时,就发现头盔没有如标准中所标注有“3C”标志。“针对这样的问题,我建议市民在购买时应注意几个方面。”符大君说道,首先是要看头盔有没有规范的中文标识,看是否有厂名厂址、产品名称、执行标准、合格标志等,无厂名或厂名不规范、无执行标准、无产品合格证的头盔建议不要购买,建议选购标识标注外壳采用抗压耐摔的ABS或者碳纤维材料、护目镜采用PC聚碳材料、缓冲层采用EPS泡沫的头盔。
执法人员对电动自行车头盔进行检查。记者蒙健 摄
第二是要用手来摸来按,用手稍用力按压头盔的发泡材料缓冲层,选择缓冲层手感密实或有轻微反弹感,不出坑,不掉渣的产品,没有发泡材料缓冲层的头盔不要选购。
没有“3C”证的电动自行车头盔没有缓冲内衬、也没旋紧调节。记者蒙健 摄
“第三是要闻,用鼻子闻一闻头盔是否有刺激性的塑料气味,尽可能地选择无气味或气味较小的产品。”符大君说道。
记者了解到,标准实施之前,海口市市场监管部门在此期间,向经营者耐心普及头盔质量安全知识,通过检查,督促头盔经营主体严格落实产品质量安全主体责任,做来进货台账、明码标价等工作,同时市场监管部门也将加大巡查力度,打击生产、销售假冒伪劣电动自行车头盔、摩托车乘员头盔、运动头盔等违法行为,净化头盔市场,保障广大电动自行车、摩托车驾乘人员和其他头盔使用者生命安全。
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